linha LS de Lexus foi lançada pela primeira vez no mercado em 1989 e imediatamente adquiriu uma excelente reputação entre os veículos de luxo existentes devido à sua funcionalidade e confiabilidade. Com mais de 730.000 unidades vendidas em todo o mundo durante seus 23 anos e quatro gerações (a maioria das quais ainda circula em condições ideais), o LS cresceu e evoluiu ao longo do tempo.
No entanto, sempre permaneceu fiel a quatro recursos genéticos importantes:
1) A adoção de tecnologias de vanguarda, World News
2) os níveis da mais alta qualidade combinados com um senso único de estilo japonês e detalham atenção
3) a ausência de ruído dentro, sem rival no mercado
4) o conforto do conforto do segmento mais alto
A geração atual do LS tem sido objeto de mais de 2500 inovações e o novo LS adiciona outras 3000 alterações, incluindo três primeiras primeiras do mundo e 15 novidades em Lexus. O novo LS 600H agora é reivindicado como um dos carros mais confortáveis e silenciosos do mundo.
Projeto do novo LS 600H
As dimensões do novo LS 600H são semelhantes às da geração anterior. Está disponível em dois
corpos:
- Corte o híbrido LS 600H, acionamento híbrido e f Sport
- Largo LS600H Hybrid Plus.
O comprimento cresce 30 mm em relação à versão atual (5.090 mm e 5.210 mm) e batalha idêntica (2.970 mm e
3.090 mm). A altura total do veículo é mantida (1.480 mm) e, na versão f Sport F, é 10 mm menor
(1.470 mm). O espaço do porta -malas permanece em 420 litros.
A grelha dupla herda a imagem da marca começou com GS 450H e RX 450H. Nesse caso, o formulário Chrome cobre todo o perímetro da grelha.
O novo LS 600H possui o rack mais baixo que os faróis, e a borda inferior do para -choque também está posicionada mais próxima do chão, proporcionando uma sensação de equilíbrio e no centro da gravidade.
O avião da grade frontal aumentou, dando mais espaço ao capô, e a traseira adota a forma trapezoidal.
O design de interiores
separa os controles de áudio da tela ajuda a criar um design de painel de instrumentos mais compacto
. Os controles foram reduzidos à frequência máxima de uso, e os do ar condicionado estão localizados na parte superior, separados do áudio, para uma operação simples e intuitiva.
Uma nova tela OLED (LED orgânica) com uma animação de rolagem foi projetada para mostrar a temperatura selecionada no ar condicionado.
O novo LS 600H integra o primeiro relógio analógico LEXUS LEX com a função de correção automática pelo GPS em função do país onde o veículo está localizado, o que permite ajustar o tempo automaticamente.
Descrição do intervalo
O alcance do novo LS 600H será formado por quatro acabamentos: três em corpo curto (5.090 mm) híbrido, acionamento híbrido e f Sport; e um em corpo longo (5,210 mm) Hybrid Plus.
LS 600H híbrido € 118.800; LS 600H F Sport 129.900; LS 600H Drive híbrido € 146.000; LS 600H L híbrido mais € 155.000
Notícias LS 600H
As novidades para destacar o novo LS 600H são as seguintes (de acordo com as versões):
Dinâmica de direção
- 445 hp e apenas 6,1 l/100 km
- emissões abaixo de 200 g de CO2
- 5 modos: eco, normal, conforto, esporte, esporte S+
Segurança
- Assistente de trajetória no LKA Lane
- Sistema de visão noturna da Night View com reconhecimento de pedestres
- sistema de detecção de ângulo morto BSM
- sistema de embalagem com reconhecimento facial e detecção de pedestres
Conforto
- Controle de cruzeiro adaptável de 0 km/h
- ar condicionado com medição de temperatura corporal com 4 áreas independentes e tecnologia de nanoe: "Conciege climático de Lexus"
Iluminação
- Faróis com tecnologia BI (cruzamento e estrada)
- Lediebla LEDS Lediebla
- Sistema de Iluminação Inteligente
Audio e multimídia
- tela multimídia de 12,3 ”, a maior do mercado
- Mark Levinson Audio System 19 Alto -falantes
- relógio analógico GPS
- Blu -ray player nos bancos traseiros
Lexus Hybrid Drive
O novo LS 600H incorpora o motor híbrido mais poderoso do mundo, com 445 hp. Um sistema híbrido que combina um motor elétrico de alto desempenho com um motor V8 de 5,0 litros. Com esse sistema, são alcançados os benefícios de um V12 de 6,0 litros e a eficiência do combustível e as baixas emissões de um V6 de 3,0 litros.
Com relação à geração atual, os benefícios são aprimorados (aceleração de 0 a 100 km/h em 6,1 em comparação com 6.3), e as emissões e o consumo são reduzidos em 10% (199 g CO2 em comparação com 218 Gy 8,6 litros em comparação com 9,3)
O nível de emissões abaixo de 200 g de CO2 permite que essa nova geração esteja em uma seção inferior do imposto de registro (9,75%).
A transmissão híbrida fornece tração de quatro rodas permanente, através de um motor elétrico com um sistema de redução de duas velocidades (para aceleração máxima em baixa velocidade e alto desempenho em alta velocidade). O sistema de acionamento híbrido Lexus permite uma aceleração linear e benefícios de uma Berlina de alto desempenho.
As características da propulsão de acionamento híbrido Lexus são:
Consumo misto de 445 cv de energia
445 cv 199 g/km
de consumo misto 8,6 l/100km
Motor elétrico 165 kW 300 nm
Motor a gasolina V8 4.969 CC
Bateria de níquel-metal (Ni-MH)
Novos recursos
A. Sistema inteligente de ar condicionado: o clima de Lexus diz respeito
ao novo sistema de ar condicionado do Concierge Climate Concierge foi desenvolvido para o novo LS 600H. Além do controle de temperatura do ar condicionado de 4 zonas, controla automaticamente os dispositivos de aquecimento dos assentos e o volante. Dessa forma, os dispositivos de aquecimento se ajustam automaticamente para manter constantemente as condições de conforto para os ocupantes. Funciona através dos seguintes sistemas:
- Controle independente de ar condicionado 4 -zona
- nanoe, que purifica o ar interior do
sensor infravermelho da cabine (IR) que detecta a temperatura corporal superior e inferior do passageiro traseiro, bem como a temperatura do assento.
- Soprador múltiplo com 12 saídas de ar
- controle automático da temperatura do assento
b.
40:40 assentos (4 VIP LS 600H Hybrid Plus)
c.
Sistema de pré -colisão
de segurança Existem dois tipos de sistemas de pré -coleta. O padrão Prechrash (versão F Sport) que incorpora o radar milímetro frontal e o pré -machado avançado (acionamento híbrido e versão Hybrid Plus), que também incorpora uma câmera para o reconhecimento de pedestres e radar traseiro para os escopos subsequentes. O sistema oferece a melhor assistência ao motorista para evitar colisões, além de ajudá -lo a reduzir lesões e danos quando o impacto é inevitável.
Projetado especificamente para situações de emergência, o sistema de pré-colisão continua analisando os dados de distância, velocidade relativa e direção do veículo, a fim de avaliar o risco de colisão. Quando o sistema detecta uma alta probabilidade de colisão, o visor mostra uma mensagem de aviso, o sistema de freio entra alerta (aumenta a pressão do sistema hidráulico para obter um tempo mínimo de resposta) e
um alerta de som é ativado para impedir o driver. Se o motorista não agir e a colisão for determinada como inevitável, o sistema finge os cintos e atua nos freios para contribuir para minimizar os danos causados pela colisão.
O sistema pré -treh avançado usa a câmara estéreo para detectar objetos tridimensionais, como pedestres, evitando colisões até uma velocidade de 40 km/h, a mais alta do mercado (depende de condições de asfalto, visibilidade etc.).
No LS 600H, o PCS avançado possui um radar traseiro que detecta a abordagem de um veículo. Quando é detectado que uma colisão traseira é provável, as faixas inteligentes de pré-colisão são colocadas na posição ideal para reduzir as lesões de chicote cervical. As luzes piscantes piscam para alertar o motorista do veículo o risco de escopo.
40% das colisões frontais devem -se à falta de atenção. O LS 600H, possui um sistema de reconhecimento facial, que detecta se o motorista tiver olhos abertos ou fechados.
Uma câmara infravermelha instalada no volante monitora a imagem do rosto e detecta o ângulo de abertura dos olhos. Se o sistema detectar que os olhos permanecerem fechados por um certo período de tempo, ele ativará um alerta de som, seguido de uma frenagem de aviso se não houver resposta, e uma pré-colisão e ativação de frenagem dos cintos, caso o sistema detecte uma colisão inevitável.
Cores, pneus e estofados do LS 600
Lexus LS 600 está disponível em três novas cores (Sonic Silver, Brown Siena e Nova White Nova) disponíveis, que completam uma gama de 10 cores no híbrido, unidade, mais e 7 versões para a versão f Sport:
Quanto ao estofamento, existem 5 tipos diferentes e dois específicos para o esporte F: camelo, preto, cinza, pérola branca, prata sônica, cinza escuro, Nova GF, preto, preto MC Opal, Black Starlight gf, CS vermelho, bege me, marrom Siena MM, MC azul escuro.
