O novo CrossBlue Couupé , apresentado no Shanghai Hall, equipa um sistema híbrido de plugue e economia muito esportivos. Ele também oferece um turbo V6 de injeção direta de gasolina (TSI) que funciona junto com dois motores elétricos, obtendo uma potência máxima de até 305/415 hp. protótipo CrossBlue acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 236 km/h.
Apesar de oferecer uma considerável dinâmica, o CrossBlue Coupé consome apenas 3,0 l/100 km (no novo ciclo de direção europeu Nefz). No modo híbrido (ciclo parcial com bateria baixada e propulsão pura TSI), o Volkswagen CrossBlue consome 6,9 l/100 km; Este valor representa uma autonomia teórica de aproximadamente 1.190 quilômetros (com um tanque cheio de 80 litros) entre fornecedor e fornecedor.
Quanto às emissões, o Volkswagen CrossBlue Coupé oferece uma autonomia elétrica de emissões zero de até 33 quilômetros (a uma velocidade máxima de 120 km/h). Para tirar proveito desse tipo de propulsão, especialmente ecológica, em áreas urbanas, a propulsão puramente elétrica também pode ser ativada pela pulsação de um botão. O CrossBlue , projetado com base na nova plataforma modular transversal (MQB), também pode ser apresentada alternadamente como um carro padrão equipado com sistemas de propulsão convencionais (motores de quatro e seis cilindros) para os tipos de combustível mais diferentes (gasolina, diesel, CNG).
Elementos de conforto no Volkswagen CrossBlue
O Volkswagen CrossBlue está equipado com cinco assentos confortáveis e, dependendo da configuração, um tronco de até 1.101 litros. Graças ao sistema eletrônico de controle de estabilidade, um sistema dinâmico de tração total com árvore eletrônica de cardan e até dez airbags, o crossblue coupé também é um dos SUVs mais seguros.
Projeto ao ar livre do Volkswagen CrossBlue
As dimensões do crossblue couupé têm 4889 mm de comprimento, 2.015 mm de largura e 1.679 mm de altura. Juntamente as grandes larguras de rolagem (na frente de 1.709 mm e atrás de 1.726 mm), a batalha extraordinariamente longa, em relação ao comprimento externo, 2.980 mm e as rodas leves de liga leve de 22 polegadas, projetadas exclusivamente para o protótipo (mais de 285/40), o mais rápido.
O protótipo oferece um capô enquanto largo com enseadas de ar integrada, uma linha de teto alongada (com spoiler integrado do telhado) e um frontal muito curto. Essas linhas precisas dão à silhueta uma dinâmica muito individual, reduzindo significativamente o centro de gravidade do SUV. A tinta atinge uma profundidade especial que é alcançada através de partículas de pigmento especiais ("alumínio colorido").
Além disso, o CrossBlue possui aplicações cromadas nas portas, localizadas na área superior dos traços e um novo design para rodas de liga leve leve de alumínio polido. Assim, os pneus são formados por cinco rádios em forma de dupla e uma área de cores mate interna. O emblema Redond VW e os cinco perfis da cor do corpo, localizados no centro do pneu, são outras características de design do novo modelo.
Para facilitar o uso diário do Volkswagen CrossBlue , as portas expandem seu raio de abertura, o que permite um acesso ideal e descida do carro. A isso, acrescenta -se o fato de que as portas são estendidas para baixo para alcançar a área dos golpes, dessa maneira, os golpes e os revestimentos são mantidos limpos.
Como é típico para a Volkswagen , na parte direita do carro, o orifício de enchimento está localizado sob a tampa correspondente. No lado esquerdo, a tampa dos plugues está localizada simetricamente. Um dos plugues serve para carregar a bateria e o outro para conectar dispositivos elétricos; Graças a esses pontos de conexão (16 A, 230 V), o cupê CrossBlue se torna, necessário, um gerador elétrico de emergência.
