El nuevo Peugeot 308 tiene una longitud de 4,25 metros y una altura de 1,46 metros. Además cuenta con un espacioso habitáculo y con un maletero particularmente amplio (470 litros bajo la bandeja).

Concepto i-cockpit
El concepto de Peugeot i-cockpit se ha desarrollado con el objetivo de que el usuario viva una experiencia al volante sensorial e intuitiva: un volante compacto para lograr sensaciones dinámicas intensas, una instrumentación elevada que permite consultar las informaciones sin apartar la vista de la carretera, una consola central elevada y una gran pantalla táctil de 9,7 pulgadas para una conducción intuitiva.

Esta última concentra numerosos mandos con una ergonomía evidente. Ello ha permitido a los diseñadores crear un salpicadero muy puro, con apenas unos cuantos botones.

La plataforma EMP2 y la eficiencia
El uso de la nueva plataforma EMP2, que posee 116 patentes registradas, contribuye a conseguir una calidad dinámica de altísimo nivel para el Peugeot 308, proporcionando sistemas de ayuda a la conducción y una importante reducción del peso del vehículo (140 kg en relación a la generación precedente).

Este aligeramiento del tamaño y peso de todos los órganos del coche es beneficioso porque facilita, entre otras cosas, una importante reducción de las emisiones de CO2. Así, el nuevo Peugeot 308 consigue emitir menos de 85 g/km de CO2.

Estándares de calidad
La instrumentació recuerda a la relojería de alta calidad y su diseño evoca tecnología y dinamismo. La elección de los materiales, nobles y de alto valor, o los elementos decorativos en cromado satinado o negro lacado contribuyen también a esta percepción de calidad.

El nuevo Peugeot 308 se presentará en primicia mundial en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt el próximo día 10 de septiembre de 2013 y su comercialización en Europa se iniciará en el otoño de 2013.