fallo motor isuzu 3.0

esa bomba es muy parecida a la mia , pues al parecer eso lo miraron tambien, (ojo eso dice el mecanico) , mañana optara por mirar algun tema electrico, ya que el fallo, lo da solo al calentarse la grua, le dije q mirara la placa, me comento q es nueva, el le hizo un avance manual y dejo de echar humo, algo avanzamos, da tirones pero ya no exa humo, de aki a 5 años supongo q dara con lo q es, y el problema es q en tenerife solo esta ese especialista en esos arreglos , si es cierto q esta dandole vueltas y vueltas para solucionarlo, a ver si mañana hay mas suerte

Si dices que es cuando calienta el agua, ya comente anteriormente lo del sensor de temperatura del agua y el avace de bomba, mide su resistencia entre los dos polos, debe medir a 20º= 2370 ohms a 80º=290 ohms de estar mal, daria el codigo 115, esto te lo pueden comprobar en cualquier sitio, si tienes dudas en lo del tornillo obstruido, lo puedes mirar tu mismo, este dice el manual que hay que recambiarlo (lleva dentro un filtro de gasa) puede que no te lo hayan cambiado...

y si le movio el avance, da que pensar si no estara mal montada, que te compruebe que coincidan las marcas del piñon con la carcasa, no vaya ser...recuerda que te hablan de 4700 "mochos" por una bomba y si luego es del tornillo...tu no te vas a enterar...andate " a la guay" que bastante tienes ya con la grua parada. Suerte!!!

...hola, bien dice MINGE, ni bomba ni inyectores ya que el problema se presentaría desde el principio con el consiguente problema de partida. En este caso es al tomar temperatura de trabajo el motor. No dejas en claro si es HUMO o VAPOR lo que ves por el escape como para hacer algun diagnostico pero posiblemente sea un problema en la junta de culata...saludos