fallo motor isuzu 3.0

A mi me parece que es common rail, y pienso que el problema , como dice le arranca bien, (descarto tomas de aire en tubo de alimentacion), en un fallo del sensor de temperatura, que cuando calienta el motor, este sensor no varia su resistencia, dando valores de motor frio cuando ya esta caliente, al no disminuir resistencia, la ecu mantiene los valores de avance en la electrovalvula de bomba y no los adapta a la temperatura real del motor, con esto se produce un exceso de combustible inyectado y no quemado....esto es una conjetura, nada mas...porque habria que ver mas cosas, fugas en inyectores, retornos de estos, el tamiz de entrada de combustible a bomba...debe hacer una diagnosis, si no, es dificil decir. Saludos!!

en la lectura de la makina salio sistema de inyeccion, descarto temas de aros gastados, pues la grua tiene muxa fuerza, y eso solo le pasa al calentarse, expulsa humo cuando da el tiron, ni antes ni despues, como bien dice ismael, yo pienso que es mas o menos lo q tu dices y m kieren enxfar la bomba si o si, pero si ya esta recostruida , no deberia de pasar lo mismo, o no la han montado bien, (la bomba es electrica, creo q no lo dije,), o no le han dado los parametros correctos de avance, hoy ire al taller otra vez, a ver q milonga m cuenta, gracias chicos

Haces bien en asegurarte, pues parece ser que el problema venga en la gestion electronica, mas que en la propia bomba. En la diagnosis, deberia salirte el codigo de la falla, no sirve que salga "sistema de inyeccion" solamente, el sistema comprende desde captadores, parametros de ecu, hasta sensores de la propia bomba, deberia de salir especificado este codigo, pueda que no tengan el programa adecuado para hacer la diagnosis, o que te la quieran "colar" si o si...ve a ver y nos cuentas. Suerte!!!

hola chicos aki de nuevo, nada fui al taller, y e fin... los mismos sintomas, la bomba es bosch vp44, en codigo de error es P0261 o P0216 , si es cierto q salia el codigo de error, uno haria referencia al inyector, yo sigo creyendo que es de la placa electronica, a ver q pasa, el motor es 3.0 D-4JH1-X
la nueracion de la bomba 0470504026 , espero q mañana e digan algo, porq nueva he preguntado y m cuesta 4600 mas iva

hola, he estado mirando esta mañana, efectivamente, concuerda un fallo 216, veras que se refiere a suciedad en el tapon de entrada a la bomba, como te comento tu amigo, da estos fallos de avance y mala regulacion por fallo de una señal, veras, en el manual dice de limpiar la tuberia de entrada a bomba (lleva un tamiz dentro del tornillo), despues purgar todo el aire hasta que vaya dura la "pera " de cebado, procede a arrancarlo....pruebalo, es muy sencillo, voy a ver si te puedo mandar una foto de el tornillo y de lo que dice, o al menos el manual (si puedo) Saludos!!!