Calentamiento de motor venture chevrolet

Hola kikemec, actualizando el tema del problema, ese bulbo o sensor ya se lo cambie al igual el termostato. le puse un tapon al radiador nuevo de 16 lbs. y me fue peor (creo), ya que ahora se calento mas de lo que se calentaba. Ahora igual llega la aguja del marcador de temperatura a 3/4 y arrancan los dos electroventiladores, pero ahora llego hasta el limite del marcador, sin llegar al apartado donde esta en color rojo, ahì los electroventiladores cambiaron a una velocidad mas alta, yo no los habia visto girar asi de rapido, pero ahora se tardo mas tiempo en recuperar la temperatura normal.
Me dicen que no deben de arrancar los dos abanicos al mismo tiempo, porque uno es para el motor con sus dos velocidades y el otro es cuando se prende el clima, por ultimo puse el mismo tapon en el radiador que traia.
te mando saludos y ¿que opinas? hasta luego gracias

ya no tienes agua en el aceite, aceite en el agua o precion en el sistema de refrigeracion? que tan rapido se calienta se demora o es en 5 minutos?, sin la tapa del radiador puesta el agua se ve sirculor o esta estatica? checa todo si esta todo normal te recomiendo provar el vehiculo con los ventiladores directos si de esta forma no se calienta ni hierve el agua, te digo como hacer una instalacion paralale para evitar dejar directo esto.

ola espero y te pueda ayudar ami me paso algo similar cheque todo el sensor,el termostato,los ventiladores y el problema era que habia una fuga de agua en el multiple pero no se percibia por que cuando caia con el calor del motor se evaporaba la otra es que esten quemadas las juntas delas cabezas y este pasando la compresion hacia el sistema sde enfriamiento esto lo podrias checar con el motor arrancado en frio tratar de echarle agua y si lo bota son las juntas.espero y te sirva mi informacion

que usas agua normal o anticongelante, puede ser la bomba de agua que tiene las chapaletas desgastadas y en alta no haga circular la suficiente cantidad de agua para enfriar el motor, el termostato lo cambiastes o lo eliminastes, si lo cambiastes el nuevo a cuantos grados abre.-

No estoy de acuerdo con kikemec ya que la instalacion que el sugiere no resuelve el problema de fondo, hay que estar seguros de donde es el problema, ¿ de los ventiladores o del motor?. Tuve un renault 5 que me escupia el agua por el deposito pero antes de hacer esto primero burbujeaba, resulto que una camisa estaba cuarteada y por ahi se escapaba la comprecion. Suerte y nos comentas cuando resuelvas tu problema ya que esto nos hayuda a aprender mas.