Hola a todos tengo problemas con mi jeta 95

hola si tu motor es monopoint revisale el soporte de la base que es de goma y puede estar aspirando aire por el cuerpo, tambien puede ser el sensorde temperatura que esta mandando una señal erronea a la centralita y te modifica todos los parametros de la inyeccion , controla y hazme saber,alf.-

Orale cortocircuito no lo habia visto de esa manera le revise todos los sensores pero los de temperatura ni los pele asi de facil los ignore pero los voy a revisar mil gracias por tu apoyo suerte.

tu coche tiene delco(distribuidor de corriente) no sera que tienes la tapa partida la bobina captadora interrumpida,con lo del sensor prueba directamente con otro es mejor y mas seguro

bueno con respecto a la falla que describes creo que lo que debes de checar primero es el sensor de oxigeno que este trabajando bien, ya que este ocasiona este tipo de fallas (mezcla demaciado rica, mezcla demasiado pobre)cuando la mezcla es demasiado rica te ensusia muy rapido el aceite y de lo degrada, y ocasiona que el vehiculo trabaje ahogado, cuando es pobre cascabelea, tienes perdida de potencia y aceleracion herratica, checalo, si no sabes yo te puedo indicar como lo hagas. Tambien checa la entrega de los inyectores o inyector que no se esten quedando abiertos, lo recomendable es mandarlos a un laboratorio para que los revisen bien con el equipo apropiado, o si cuentas con el equipo realiza una prueba de balanceo de inyectores y el resultado te dara el diagnostico, de igual forma rebisa el sensor de temperatura.

Gracias mechanicbeto la verdad por ahi debe de estar el asunto algo me dice que es por ahi pero no se como checarlo serias tan amable de enseñarme como hacerlo de antemano mil gracias por el paro y te dijo que es por ahi es por que en la mañana cascabelea y echa humo y ya caliente de repente como que se ahoga y echa mucho humo negro espero tu sugerencia suerte BYE.