Fallo de Motor del 406

La electrovalvula, vale como unos 30 euros como mucho, la puedes limpiar echando un poco de "3en1" por el orificio donde conecta el manguito, regenera cortando tambien un poco la punta del manguito (pues suelen estar dados de si), para que no tome aire por ahi, y pruebalo a ver.. esto no lo hacen en el taller, una de dos, o son incompetentes, o te la "quieren meter" tu sabes..de todos modos la pieza no es tan cara..

los calentadores, solo influyen en el arranque en frio, eso ya lo miraras, se puede medir su resistencia para saber cual es el que esta mal.

Gracias ISMAEL, aunque sabia que era una resistencia, nunca hubiera imaginado el medirla para ver si está correcta. Gracias de nuevo. Como no es una avería que me paralice el coche voy a esperar una semana que tenga desocupada y intentaré limpiarlo o cambiarlo yo, ya que he visto un par de vídeos en youtube y no parece difícil. Un saludo y os comento en cuanto lo tenga claro. Gracias por tus consejos.

Hola andygon, cuando la revises (la electrovalvula) recuerda ver el estado de los tubos de goma, se suelen picar mucho, y al tomar aire, tambien puede ser sintoma de fallo, recordarte que aunque de este codigo, no solo puede deberse a la propia electrovalvula, sino que tambien a los manguitos que van conectados a ella, que el mecanismo del turbo que abre y cierra la descarga no este "agarrado" lubricarlo y comprobar que no va duro. Bueno, si te surge alguna duda, aqui andamos...
la electrovalvula tambien la puedes medir resistencia, esta creo que da entre polos unos 30 ohms

Solo te pasa cuando subes cuesta? si fuese el caudalimetro fallaria cada vez que aceleras a fondo amigo, tampoco creo que influya el sensor de temperatura en eso, si es solo en es caso es raro. Pruba a dar unos acelerones con el coche parado si se ahoga puede ser el caudalimetro sino no.