O conceito BMW i8 é um carro fascinante que torna realidade a visão de um carro esportivo moderno e sustentável. O inovador conceito híbrido do tipo plug -in do conceito BMW i8 inclui o motor elétrico modificado do conceito BMW i3 que atua no eixo dianteiro e um motor de combustão de três cilindros de alto desempenho de 164 kW (223 hp) e 300 nm que aplica sua força no eixo posterior. Combinando esses dois motores, o conceito BMW i8 tem o desempenho de um carro esportivo, combinado com o consumo de um carro pequeno.
Nenhum veículo com um motor de combustão de energia semelhante é capaz de combinar os benefícios do conceito BMW i8: aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 5 segundos e consumo médio de acordo com o ciclo europeu de teste inferior a 3 litros a 100 quilômetros. O conceito BMW i8 tem uma autonomia de até 35 quilômetros apenas com seu motor elétrico, graças ao seu grande acumulador de íon-lítio que pode ser carregado simplesmente conectando-o a uma corrente convencional. O assento 2+2 oferece espaço adicional para todos os tipos de situações, por isso é um carro perfeitamente útil em uso diário.
A arquitetura de vida do conceito BMW i8 foi especificamente concebida, dependendo da natureza esportiva desse modelo. O motor que atua no eixo dianteiro e o que o faz no eixo traseiro são unidos um pelo outro por uma "quilha de energia" de maneira tão parecida, na qual o acumulador de alta tensão está alojado. Graças a essa configuração, o centro de gravidade do carro é muito baixo, o que contribui para suas excelentes qualidades dinâmicas. A montagem dos motores acima dos eixos e a distribuição equilibrada de todos os componentes resultam em uma distribuição ideal do peso nos eixos.
O design fascinante torna claramente intuir as qualidades do conceito BMW i8. Suas proporções dinâmicas fazem com que o conceito BMW i8 esteja em movimento, mesmo que esteja estacionado, expressando seus benefícios extraordinários. O personagem esportivo também é evidente na cabine. Esse modelo foi concebido pensando sobre o motorista, de modo que para os controles do conceito BMW i8 sensações excepcionais sejam experimentadas.
O conceito BMW i8 representa uma nova geração de carros esportivos para seu purismo, seu design fascinante e seu caráter sustentável.
A arquitetura LIFDRIVE DO CONCECTO BMW I8
A arquitetura de vida do conceito BMW i8 foi especificamente concebida, dependendo da natureza esportiva desse modelo, considerando seu alto desempenho e seu extraordinário dinamismo. Diferentemente da única orientação horizontal do conceito BMW i3, a arquitetura LIVIDRIVE do conceito BMW i8 tem uma configuração vertical adicional. Os mecanismos de conceito BMW i8 estão alojados em seus próprios módulos montados na frente e na traseira do carro, unidos usando o módulo de vida de material sintético reforçado com fibra de carbono. Considerando que o BMW i8 é um carro híbrido do tipo plug -in, o que significa que ele não possui apenas um motor elétrico, mas possui um número menor de células da bateria que o conceito BMW i3. As células deste modelo estão alojadas na "quilha de energia" assim que, por sua vez, é integrada ao módulo de vida em uma área que se assemelha ao túnel convencional de Cardan.
O módulo frontal e o módulo traseiro e, além disso, a cabine e o acumulador formam uma única unidade funcional que não serve apenas como uma estrutura de rolamento, mas também oferece a resistência necessária em caso de choques. Graças ao acumulador de alta tensão é montado na "quilha de energia", o centro de gravidade do carro é muito baixo, o que contribui para suas excelentes qualidades dinâmicas. A posição de montagem do acumulador e a montagem dos dois motores acima dos eixos resultam em uma distribuição ideal do peso nos eixos de 50:50. A essa vantagem, é adicionada a redução de massas não ampliadas e rotativas, alcançadas através do uso inteligente de materiais leves inovadores. Esta solução consegue melhorar a capacidade de aceleração do veículo e, além disso, também afeta positivamente sua autonomia e consumo. No total, o conceito BMW i8 atende a todos os critérios necessários para experimentar experiências extraordinárias com os controles de um carro esportivo especialmente que possui um sistema de propulsão muito especial.
A configuração dos eixos fornece para obter benefícios ideais, bem de acordo com a natureza esportiva do modelo. Especificamente, o eixo dianteiro multibazo não é apenas extremamente compacto, mas sua silhueta é muito plana, portanto sua resistência aerodinâmica é especialmente favorável. Além disso, é capaz de eliminar as forças que o motor pode aplicar na direção, o que significa que o comportamento dinâmico do carro é ideal em qualquer situação.
O melhor de dois mundos: o conceito BMW i8,
o conceito BMW i8 está equipado com dois sistemas de propulsão diferentes, permitindo as vantagens oferecidas por cada um deles. No caso de um modelo híbrido do tipo plugin, ele consegue se beneficiar das vantagens do motor elétrico e do motor de combustão, obtendo assim um carro de eficiência máxima e um dinamismo extraordinário. O motor elétrico BMW i3 Concept, especialmente modificado para o sistema híbrido, é montado no eixo dianteiro do conceito BMW i8. O motor turbo turbo a gasolina de alto desempenho montado no eixo posterior tem uma potência máxima de 164 hp e oferece um par de até 300 nm. Com essa combinação de motores, o conceito BMW i8 é capaz de atingir uma velocidade máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente). Como o motor elétrico, também o motor de combustão de alto desempenho de 1.500 cc foi desenvolvido inteiramente pelo grupo BMW e sua tecnologia marca uma nova fita de referência no segmento de motores convencionais. Nenhum motor de combustão de energia semelhante é capaz de combinar os benefícios do conceito BMW i8: aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 5 segundos e consumo de acordo com o ciclo europeu de teste inferior a 3 litros a 100 quilômetros. Dependendo do peso do carro e das condições que prevalecem no caminho conduzido, é possível reduzir ainda mais esses valores.
O sistema híbrido BMW i8 Concept também permite dirigir apenas com o motor elétrico. O acumulador personalizado para a montagem entre o eixo dianteiro e o eixo traseiro fornece energia suficiente ao motor elétrico para atingir uma autonomia de aproximadamente 35 quilômetros se for conduzido apenas com o motor elétrico. Menos de duas horas são necessárias apenas para carregar completamente o acumulador conectado a uma corrente convencional.
Dinamismo
Como o conceito BMW i8 possui dois motores, o sistema é de quatro rodas, semelhante ao de um carro de tração integral convencional. Portanto, o conceito BMW i8 combina todas as vantagens que distinguem tração frontal, tração traseira e tração total, para que sempre tenha uma capacidade de tração ideal, conforme exigido pela situação de direção. Os sistemas inteligentes de regulação do chassi garantem que a capacidade de recuperação seja sempre ideal de acordo com o status da estrada e as condições dinâmicas do carro, sem influenciar negativamente o comportamento dinâmico e a estabilidade. Sob essas condições, a capacidade de recuperação é ideal, mesmo que seja acionada na chuva ou neve.
