Ainda é um carro-conceito, mas a van E-NV200 estreou em todo o mundo no Hanover Hall, fornecendo uma indicação clara da aparência e da concepção técnica do veículo que finalmente entrará em produção.
Seu sofisticado sistema de propulsão elétrica é baseado nas baterias avançadas de lítio laminado e no motor elétrico que equipa a folha da Nissan, o melhor turismo elétrico de vendedores da história.
Isso significa que, além de alcançar a autonomia semelhante à das folhas da Nissan, os operadores E-NV200 podem recarregar a bateria de suas vans com 80% de sua capacidade em apenas 30 minutos, graças ao seu sistema de recarga rápida, o que garante que ele deve ser interrompido por um tempo muito curto, algo vital em uma obra. Além disso, seus custos de uso serão muito mais baixos na redução dos gastos com combustível e nos intervalos de manutenção.
E o que é ainda melhor, o E-NV200 pode alocar a energia armazenada em suas baterias para alimentar ferramentas e equipamentos elétricos ... para que um E-N200 convenientemente equipado possa ser usado, por exemplo, como um restaurante móvel ou como um workshop móvel.
Graças ao arranjo da bateria logo abaixo do piso de carga, o centro de gravidade é reduzido, mantendo a mesma capacidade de carga que o NV200 normal.
Apesar de suas dimensões compactas, o E-NV200 terá um volume interno líder em seu segmento com 4,2 metros cúbicos e uma grande praticidade, pois nesse espaço é possível carregar dois paletes de euro entre as etapas da roda e o comprimento da carga de 2 metros facilita a localização de 20 caixas de euro padrão. Sua largura aparada, no entanto, facilitará o slide E-NV200 mais facilmente através das ruas congestionadas das cidades atuais.
A potência silenciosa de emissões zero vem de uma bateria de lítio construída usando 48 módulos compactos e um motor síncrono de alta resposta de 80 kW e AC atual que gera torque de 280 nm. O motor fornece essa quantidade de torque a partir do início -up, fornecendo uma aceleração instantânea e um rolamento silencioso.
O próximo veículo de emissão zero da Nissan (o segundo dos quatro prometidos para 2014) já provou seu valor durante os testes realizados em uso real do uso. Uma pequena frota NV200 alimentada por baterias foi testada por empresas de logística como a FedEx.
Os testes de protótipo, que começaram em 2011, continuam durante este ano de 2012. "O feedback recebido de motoristas e empresas que usaram o veículo em suas rotinas diárias de trabalho nos forneceu informações vitais que incorporamos à versão de produção para garantir que ela atenda e até excede, todas as suas necessidades e requisitos" explica Hideto Murakami.
Graças à redução de peças mecânicas móveis, os períodos de manutenção são marcados significativamente.
Aparência E-NV200
, o E-NV200 se distingue do restante do NV200 com um design da família Nissan EV que o combina com a folha Nissan, graças à situação na frente da mola de recarga. Os logotipos são destacados em azul e a frente é aprimorada pelos faróis diurnos do LED.
No interior, a cabine possui uma identidade de EV com elementos aprimorados em azul e uma instrumentação específica de um veículo elétrico. Sua telemática avançada também facilitará um melhor uso de uma frota de vans elétricas e alcançará a produtividade impensável até o momento.
Além de como a van fechada, o E-NV200 estará disponível como um veículo combinado para passageiros e na versão de avaliação, para sete ocupantes e orientado para o uso da família.
"O E-NV200 é uma incorporação brilhante e inovadora em nossa gama de veículos comerciais que já é um dos maiores do mercado", diz Hideko Murakami.
