Após sua apresentação em março passado no Salão Automóvel de Genebra, o Peugeot 908 Hybrid4 realizou seus primeiros testes de circuito em 11 de outubro em Estoril.
O novo veículo da concorrência da Peugeot estreou nos trilhos e, de acordo com a casa, os resultados foram muito positivos. No total, os pilotos Nicolas Minassian, Stéphane Sarrazin e Alexander Wurz rolaram por pouco mais de 300 quilômetros. Bruno Famin, diretor técnico da Peugeot Sport, indicou que "o sistema funcionou e reagiu conforme o planejado, o que significava para nós uma primeira satisfação. Por outro lado, começamos a fazer os primeiros ajustes no carro e o sistema respondeu bem, o que é muito positivo".
A gênese
em 2008, em Silverstone, a Peugeot Sport apresentou um demonstrador híbrido feito com base no 908 HDI FAP. Este primeiro projeto nasceu com o objetivo de saber as dificuldades que essa nova tecnologia poderia propor para integrá -la da melhor maneira possível no novo carro que estava planejado para estrear em 2011, dentro da estrutura dos regulamentos técnicos aprovados no final de 2009. "No Peugeot Sport, temos um banco dinâmico para testar a montagem de transmissão de mudança de motor. Isso é muito prático, pois o grupo funciona exatamente o mesmo que dentro do carro. A função híbrida é integrada ao motopropulor outubro".
