A Volkswagen mostra em Tóquio o protótipo de um novo turismo, The Cross Coupé, um modelo que é entre golfe e Tigüan.
O protótipo que foi mostrado em Tóquio, com 4.345 mm de comprimento, 1.868 mm de largura e uma altura de 1.523 mm. Além disso, o Cross Coupé tem uma distância entre eixos longa (52 mm a mais que o golfe e 26 a mais que o Tiguan). A explosão do corpo é consequentemente curta (855 mm na frente e 860 atrás). Com a combinação dessas dimensões, as proporções gerais são muito ágeis. A imagem poderosa é reforçada pelas larguras de 1.585 mm na frente e 1.613 atrás.
Três motores em um carro
cupê de carros possuem três motores que trabalham juntos em um sistema híbrido eficiente. Na frente, sob o capô, há o TSI de gasolina de 150 hp, que gera um torque máximo de motor de 210 nm e um motor elétrico de 55 hp e 180 nm de torque máximo do motor. Juntos ou separadamente, esses dois motores agem no eixo dianteiro. Se o cupê cruzado for usado na
configuração de quatro rodas de tração ou apenas no modo elétrico, outro motor elétrico entrará em cena, que atua nas rodas traseiras e foi integrado à unidade coaxial do eixo traseiro. Ele gera até 115 hp e um torque do motor de 270 nm. O poder total dos três motores atinge 265 hp.
Túnel da bateria
Quando o veículo é acionado apenas no modo elétrico, os motores recebem a bateria de oito módulos de íons de lítio. Essa bateria abriga 9,8 kWh de energia e está localizada no centro do túnel central, onde o eixo de transmissão está localizado em um SUV convencional. O módulo de controle de energia, que funciona a 370 volts, é integrado ao compartimento do motor e distribui energia de e para a bateria e os motores elétricos. Enquanto isso, o sistema elétrico de baixa tensão do cupê cruzado é assistido pelos 12 volts de um conversor DC/DC. O sistema de propulsão elétrica não sacrifica o espaço dentro do veículo. A bateria pode ser carregada através de fontes externas (conexão de 230 volts) ou movendo -se através do motor TSI ou do regenerador (ambos os eixos).
Consumo de 2,7 litros a 100
com o tanque totalmente cheio, o cupê cruzado pesa 1.748 kg (58% no eixo dianteiro e 42% na traseira). Você pode carregar com 450 kg e viajar até 40 km com alimentos totalmente elétricos, para que não gera emissões. No novo ciclo de direção europeu (NEDC), o motor TSI consome 2,7 litros a 100 km, enquanto as emissões são limitadas a 62 gramas de CO2 por km. Com uma capacidade de depósito de 55 litros, a autonomia teórica no modo híbrido é de 815 quilômetros, que se tornam 855 adicionando o modo elétrico.
