Com um novo teto rígido retrátil como a principal novidade e, em uma versão mais barata, o BMW Z4 dá um passo com uma série de inovações que verão a luz de maio. Os fabricantes dessa beleza sobre rodas queriam aumentar suas medidas, dando mais lugar ao porta -malas, bem como em sua altura e largura. A versão mais poderosa aparece sob o Manto del Sdrive 35i de 306 hp e já foi apresentada no Salão Automóvel de Detroit. No seu lançamento, toda a linha terá motores de seis cilindros, embora a casa alemã não descarte, fazendo versões mais baratas posteriormente.
A concorrência aperta e o tempo também é contra. Era necessário pensar em reforma, e é exatamente isso que os engenheiros da BMW pensaram, que já tiveram que trabalhar para criar um novo estilo do Z4 clássico, que verá a luz em maio em maio de 2009.
Entre os aspectos mais inovadores deste carro está o novo telhado duro retrátil, substituindo a tela, que levará apenas vinte segundos para abrir e fechar. Isso se destina a melhorar a segurança e o conforto do uso, pois não será necessário adquirir ou colocar o topo rígido , quando o tempo não acompanhar.
180 litros é a capacidade do tronco com o teto fechado, enquanto exibido é de 310 litros. Além do inovador do teto, todas as medidas do veículo aumentarão: o comprimento é de 4'23 metros (anteriormente 4'09 m), a largura de 1'79 metros (em comparação com os 1'78 m anterior) e a altura é de 1'29 metros (deixando para trás o 1'26 m).
Um novo sistema de controle dinâmico permitirá que o driver altere o ajuste do chassi em três posições, além de poder modificar a programação do pedal do acelerador, o servo-direção, o motor e a mudança de engrenagem automática. Todas as propulsor incluem uma caixa de câmbio manual de seis velocidades. A versão mais poderosa é o SDRIVE 35i de 306 hp, que pode usar uma caixa DKG, embreagem dupla e sete engrenagens. Também incluirá cames no volante.
Essa criação da BMW usará, inicialmente, um total de três motores que serão formados por seis cilindros on -line: o SDRIVE 35I (306 hp), o SDRIVE 30i (258 hp) e o SDRIVE 23i (204 hp), embora a empresa não descarte as versões mais cheias no futuro.
A segunda geração do Z4 esperado, que substitui o atual Roadster and Coupé, foi apresentado no Salão Automóvel de Detroit e chegará a revendedores espanhóis durante o mês de maio com preços bastante contidos que começarão a 39.000 euros. Outros países como a Itália, a França e os Estados Unidos terão que esperar até o verão para poder ter a nova criação da BMW.
Its prices are as follows: Z4 Sdrive 23i (39,900 euros), Z4 SDRive 23i Automatic (€ 42,675), Z4 Sdrive 30i (€ 47,900), the automatic version (€ 50,675), Z4 Sdrive 35i (€ 51,800), and Z4 SDRive 35i DKG (€ 54,761).
O equipamento padrão estará muito completo e, na Espanha, todas as unidades terão controle de estabilidade, vários airbags, ABS, EBD, faróis bi-xenon, lavafaros, CD de rádio, MP3, rodas de liga leve, faróis anti-neve, computador de viagem, condicionamento automático do ar ..., atenda às condições para ser um veículo ainda mais atraente, se possível.
