O protótipo de golfe da Volkswagen foi apresentado recentemente. É um carro poderoso com 400 hp de potência (294 kW), como o nome indica, que acelera de 0 a 100 em 3,9 segundos. A velocidade máxima do golfe R 400 é de 280 km/h (regulada eletronicamente), desde que circule em uma rodovia alemã ou em um circuito de corrida.
Golf R 400, mais leve
O Golf R 400 pesa apenas 1.420 kg, portanto, cada cavalo de energia se move 3,55 kg . O sistema de tração permanente da Volkswagen "4Motion" é um dos sistemas mais salvadores desse tipo. Além disso, o golfe é realmente dinâmico, também como uma versão R 400. Alguns dos detalhes da fibra de carbono visíveis são o spoiler adotado do esporte automóvel ( peças construtivas aerodinâmicas circundantes) e aplicações genuínas de carbono dentro.
Motor Turbo R 400 200 cv por litro de deslocamento
O R 400 Golf equipa um motor 2.0 semelhante ao motor WRC Racing, que possui 200 hp por litro de deslocamento. Além disso, o motor Volkswagen Golf R400 desenvolve alguns 295 kW / 400 hp (a 7.200 rpm). Ser capaz de aumentar seu torque máximo em 70 nm, até 450 nm (entre 2.400 e 6.000 rpm).
O sistema total de tração e o chassi R 400 4Motion
Como todo o golfe R, o Golf R 400 inclui o sistema de tração total permanente "4Motion ". Nesse caso, o sistema "4motion" é acoplado a uma mudança automática de embreagem dupla (DSG), que também pode ser manuseada manualmente através de uma alavanca de engrenagem ou câmeras localizadas no volante. O sistema "4motion" é ativado antes que ocorra um slide da roda, para evitar possíveis perdas de tração.
Eds, XDs, ESC Sport
A operação das embreagens é a seguinte: A embreagem Haldex atua como um diferencial longitudinal e o diferencial eletrônico "eds", integrado ao sistema de controle eletrônico de estabilidade "ESC", como um diferencial transversal. Além disso, o golfe R 400 equipa o diferencial XDS+ nos eixos frontal e traseiro que diminuem as rodas internas da curva quando as curvas são tomadas em alta velocidade, otimizando o comportamento da direção. Finalmente, o Golf R 400 tem, como o modelo serial, a função "ESC Sport". O sistema é ativado através de um interruptor de dois estágios localizado no console central. Se o motorista pressionar o interruptor brevemente uma vez, o controle eletrônico de estabilidade (ESC) se conecta no modo "ESC Sport". Em viagens rápidas com um grande número de curvas - por exemplo, em um circuito de corrida - o "ESC" é ativado posteriormente, permitindo manobras mais ágeis. Se a chave "ESC" por mais de três segundos for mantida , o sistema será completamente desativado para facilitar a direção profissional no circuito de carreira.
O novo R 400 Golf pneus O novo design das rodas leves de liga leve do Golf R 400 é orientado para as rodas de 19 polegadas do tipo "Cadiz". No entanto, sofreu modificações profundas, como a integração de elementos pretos brilhantes que aperfeiçoam a refrigeração do sistema de freio, atuando como pás de ar.
R 400 exterior
Os pneus de 19 polegadas se moveram significativamente para as laterais e a largura do corpo foi expandida em 20 mm de cada lado. Os pára -lamas estão agora mais expostos . As laterais traseiras do Golf R 400 também aumentam através das etapas da roda.
A área inferior dos lados é caracterizada por um aerodinâmico de fibra de carbono localize com uma camada de tinta fosca no exterior . Acima do spoiler, os designers também adaptaram os apelídeos aos novos contornos, criando uma transição homogênea para as novas etapas da roda de design . A frente e a parte de trás do golfe R 400 também foram redesenhadas.
O interior do golfe r 400
Os locais de motorista e co -piloto agora têm assentos esportivos, estofados em esgotos e couro de carbono, com apoio de cabeça integrados e orifícios para o cinto de segurança.
Costuras decorativas e acabamento contraste com o afresco "amarelo de limão ". As costas dos bancos da frente têm o emblema bordado no estofamento de couro.
O material dominante das aplicações das portas e do painel de golfe R 400 na lateral do companheiro, bem como o volante esportivo é carbono . Os elementos decorativos do console central, as inserções do painel e os molduras das saídas de ar foram cobertos com laca de piano preto brilhante. Na área de aplicações e revestimentos de portas de aço fino, a iluminação ambiental branca também é integrada.
