A BMW Motorrad preocupada com as necessidades em mudança do meio ambiente e a sociedade apresenta a motocicleta de evolução, a mobilidade elétrica em duas rodas projetadas para tráfego urbano e outros novos desafios.
C A evolução, difere por ter um motor elétrico inovador com inclinação combinada com o conjunto e uma hélice formada por um motor elétrico resfriado pela água, uma alça dentada e um planetário. Ele também tem um desempenho durável de 11 kW (homologação de acordo com a ECE R85) e uma potência máxima de 35 kW.
Embora a pesagem de um veículo elétrico seja para pensar em velocidades reduzidas e autonomia limitada, a evolução da C excede os inconvenientes dos veículos elétricos. Ele atinge uma ponta de 120 km/hy tem uma autonomia de até 100 quilômetros, graças à sua bateria de grande capacidade (8 kWh) e recarga rápida, que incorpora um sistema inovador de refrigeração de ar e um sistema inteligente de recuperação de energia durante as fases de desaceleração e frenagem.
Por outro lado, seu chassi híbrido o torna um veículo de grande manobrabilidade, com o centro muito baixo de gravidade, bem como um sistema de freio de alto desempenho, com abdominais e pneus de baixa resistência ao rolamento metzeler Feelgreen.
A condução da evolução do BMW C também é facilitada a uma placa de instrumento do tipo TFT em combinação com a luz de direção diurna LED.
História da evolução do BWM C
Durante o Dia da Inovação de 2011 do BMW Motorrad, foi apresentado o primeiro conceito de scooter elétrica, mesmo na fase de desenvolvimento. Atualmente, as scooters que funcionam apenas com motor elétrico são quase apenas para uso nas cidades, porque têm benefícios limitados e sua autonomia é modesta.
No entanto, o scooter BMW-scooter do conceito inclui soluções técnicas sustentáveis e seu raio de ação é muito mais amplo. Logo depois, no Salão Automóvel de Frankfurt (IAA), o conceito de estudo de projeto foi lançado. Era uma scooter elétrica fabricada pela BMW Motorrad e correspondeu à segunda fase de desenvolvimento da scooter originalmente apresentada. Essa nova proposta representou a visão estética de uma scooter impulsionada por um motor elétrico.
Agora, com a "evolução C", a terceira fase do desenvolvimento é apresentada. A BMW Motorrad apresenta um protótipo de scooter elétrico muito próximo ao que poderia ser fabricado como padrão e, portanto, poderá ser lançado muito em breve. No caso de um veículo apropriado para se mover entre a periferia da cidade e o centro urbano, os especialistas em desenvolvimento tiveram que aplicar principalmente dois critérios. Por um lado, benefícios apropriados, comparáveis aos de um scooter maxi com mecanismo de combustão e, por outro lado, grande autonomia aplicando critérios de uso realista.
A BMW Motorrad possui cinco cópias da "evolução C" totalmente funcional, com a qual a marca está acumulando experiências em dois veículos -rodados impulsionados por motores elétricos. Dessa forma, a BMW Motorrad expande sua competência profissional nesse segmento. Além disso, a BMW Motorrad aproveita uma série de eventos organizados na Europa, a fim de promover a aceitação de dois veículos elétricos, preparando assim a recepção que um veículo dessa natureza fabricado em série terá no mercado. Durante esta fase, os veículos são submetidos a testes em condições muito diversas, em circunstâncias realistas e práticas. Seu uso também serve para analisar a infraestrutura existente. Por exemplo, para criar uma rede de licitantes de mobilidade elétrica, incluindo, entre outros, empresas de aluguel de carros ou empresas compartilhadas de carros (compartilhamento de carros).
