No final deste ano, o lançamento do novo relé Ferrari 458 do F430 chegará. O novo veículo estético mais agressivo e dinâmico possui uma silhueta espetacular cheia de detalhes, como exaustão traseira tripla ou luzes diurnas verticais por LEDs, chassi de alumínio fabricados pela Alcoa, um cuidadoso aerodinâmico -sempre com o difusor traseiro e tampa 235/35 e 395/35 na parte frontal e atrás, respectivamente, respectivamente.
O
novo Ferrari será apresentado no Hall de Frankfurt de setembro e um pouco mais tarde será distribuído comercialmente. Competir no mercado basicamente com o Audi R8, Aston Martin V12 Vantage, Corvette ZR1, Lamborghini Gallardo e Porsche 911 GT3. A princípio, o F458 estará disponível exclusivamente no Coupé Body. O 458 Itália supõe, nas palavras do presidente da empresa, Luca Cordero di Montezemolo, "uma homenagem ao país transalpino". Ele pesa 1.380 kg seco, mede 4.527 mm de comprimento por 1.937 mm de largura e apenas 1,213 mm de altura -2.650 mm entre os eixos e distribui o peso entre os trens de filmagem em uma proporção de 42/58%. Com rodas traseiras de tração e mudança de embreagem dupla motorizada, 7 marchas e câmeras de seleção fabricadas em titânio conectadas à coluna de direção, desfrute de mecânica atmosférica V8. Está localizado em uma posição traseira central, desloca 4.499 cc e produz 578 hp a ¡9.000 rpm !!, próximo a um torque máximo de 540 nm a 6.000 voltas. Ou seja, mostra alguns impressionantes 128,5 hp/litros, o suficiente para atingir um máximo de 325 km/h, ou completar a passagem de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos muito apertados. O consumo misto, 13,4 litros a 100 km, é menor que o de seu antecessor. E para parar, 4 discos de freio que permitem parar a 32,5 metros ao circular a 100 km/h.
Assim, o novo Ferrari
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Ferrari 458 de todos os ângulos
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