A Volvo Trucks lançou novos caminhões com uma variedade de motores ( euros 6 ), desde o menor motor de 5 litros para veículos semi -comunhão até a variante de 13 litros para veículos pesados. A partir da primavera de 2014, Volvo também terão um do Euro 6 e a linha de motor I-torque para o motor de 13 litros.
Para motores semi -marcados, D11, D13 e o futuro D16, os caminhões Volvo mantêm seu sistema de controle de emissões comprovado e comprovado, SCR (Catalisador de Redução Seletiva). Além disso, a Volvo Trucks melhorou o revestimento catalítico de sua unidade SCR e o sistema de injeção do ADBLUE.
os regulamentos do Euro 6 , a temperatura do sistema de escape deve ser mantida em um nível mais alto ou menos constante. Os caminhões Volvo , portanto, combinam sua solução SCR com gases de escape não refrigerados (EGR) e um filtro de partículas a diesel (DPF) em seus motores Euro 6 A solução tecnológica para os motores D5 e D8 consiste em uma combinação de sistema EGR refrigerado, filtro de partículas e SCR.
