A Volkswagen apresentará Frankfurt) no Salão Automóvel (IAA), que é realizado de 10 a 22 de setembro, dois novos veículos elétricos: E-UP! e o e-Golf.
Ambos os veículos livres de emissões serão comercializados com quatro portas e um equipamento muito atraente, como controle automático de ar condicionado e ventilação de estacionamento, sistema de rádio-nAvery, pára-brisa aquecido, luzes diurnas LED e, no e-Golf, os faróis dianteiros LED.
O e-up! Ele consome apenas 11,7 kWh de eletricidade a 100 km, o e-Golf, 12,7 kWh. Dado o preço da eletricidade de 0,258 euros por kWh (na Alemanha, em 31 de julho de 2013), dirigindo 100 km com o E-UP! Custa apenas 3,02 euros, enquanto com o e-Golf, ele se aproxima de 3,30 euros.
Motores elétricos, caixas de câmbio e baterias de lítio E-UP! e o e-Golf se desenvolve internamente e é fabricado em grandes plantas de componentes da Volkswagen na Alemanha. O up! E o golfe é fabricado com os mesmos sistemas de produção que seus colegas com motores de combustão.
O E-Golf Data
E-Golf, apresentado em uma estréia mundial em Frankfurt, é impulsionado por um motor elétrico de 115 hp que produz um torque máximo de 270 nm e desde o início. Os resultados para este veículo de cinco aparelhos e tração dianteira -são uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e uma velocidade máxima da rodovia, limitada eletronicamente, 140 km/h.
Dados de E-Up!
Também estreia em todo o mundo na IAA E-UP! de quatro assentos. Seu motor elétrico produz 82 hp e transmite um par de 210 nm para a tração do eixo dianteiro desde o início. Atinge 100 km/h em 12,4 segundos e tem uma velocidade máxima de 130 km/h.
Autonomia do E-UP! E o E-Golf
the-up! Ele pode viajar 160 km com uma carga de bateria (18,7 kWh), enquanto o e-Golf, com sua maior bateria (24,2 kWh), tem uma autonomia de 190 km. Nos dois modelos, dois modos de direção eficientes ("Echo" e "Echo+") e quatro modos de freio regenerativos igualmente fáceis de ativar ("D1", "D2", "D3" e "B") ajudam a expandir a autonomia ao máximo. E são autonomias que fazem sentido, pois na Alemanha, por exemplo, estudos do Ministério dos Transportes, Obras Públicas e Urbanismo concluíram que cerca de 80% dos motoristas da Alemanha viajam menos de 50 km por dia.
de carregamento rápido
(corrente direta) reduzem mais rapidamente o tempo necessário para carregar a bateria de um e-up! ou um e-golf até 80%.
