TINES ALGUN PROBLEMA CON UN VEHICULO?

Hola, saludos, tengo un problema con una transmision automatica el modelo de la camioneta es el siguiente:

Ford Explorer 92 4x4 4.0L

Te cuento lo que sucedió:
iba manejando normalmente y de pronto dejó de moverse la camioneta (es decir, aunque aceleraba la camioneta no se movía en ningún sentido, con ningún cambio), con el impulso que llevaba la estacioné, apagué la camioneta y después le di marcha pero no arrancó el motor.
Resulta que se rompió la cremallera y pensé que ese era todo el problema, al cambiarla le di marcha a la camioneta y encendió pero no se mueve aplicando ningún cambio, ni reversa.
Chequé el nivel de aceite, y todo bien (aunque el aceite tenía un ligero olor a quemado y era de color marrón oscuro).
Bajé la transmisión y al abrirla descubrí que estaba suelta la banda de la sobremarcha, además la tapa del servo de reversa tenía un tornillo suelto (pensé que había encontrado la falla).
Además el planetario de la sobremarcha estaba dañado.
Procedí a hacer lo siguiente:
- Le dí servicio a los servos ( son tres)
- cambié la banda de sobremarcha y directa
- cambié el planetario
- cambié el convertidor
- se le dió servicio a todo el mecanismo (limpieza, engrasada)
- cambié los discos del clutch de sobremarcha
- ensamblé, monté y le puse su aceite

al dar marcha enciende, pero otra vez no se mueve en ninguna posición ( ni reversa)...
¿Cuál puede ser el problema? ¿me faltó algo? Me bajé el manual de servicio y al parecer todo se hizo bien, por favor ayúdenme .... muchas gracias.

OK GRACIAS LO CHECO Y TE AVISO LOS PORMENORES

hola solo puedo decirte que el sensor de aceleracion es el tps y consiste en una resisitencia bariable lineal alimentada con una tencion de 5 volt que varia la resistencia proporcionalmente con respecto al efecto causado por esa señal.
por ejemplo si no estas acelerando en tonces la señal estaria en 0 volt, con una aceleracion total sera el maximo de tencion + - 4.6 vol, y con una aceleracion media + -2.3volt.
de igual forma puedes medir su resistencia que debe tener una variacion de mas a menos.

espero que le sirva.

hola de nuevo con respecto al sensor de Oxigeno " escape" semide con una variacion de 0.5 volt a 1 volt. en caliente.

Ford explore; Hola veo que has intervenido la caja en varias partes, ¿ si sentia la aceleracion del vehiculo sin movimiento? si es asi ¿ reviso los demas conjuntos de embregue de la caja?, si dentro del desarme encontro demasiado sedimentos de metales revise el degaste de los bujes de los conjuntos de embrague pude que el desjaste este probocando que la presion de aceite se pierda, revise todos los bujes que acientan con los ejes, tanto eje piloto como el eje final osea de cola, y por ultimo si dejo la plicacion de doble traccion en neutro.