ayuda con contur 94 no enciende

Hola a todos, wichopit , de todas maneras recomiendo borrar codigos, desconectando la bateria varios minutos, luego le haces el autodiagnostico. Lo otro que me fije fue lo de los cables de injectors, revisaste que no esten en corto? lo otro la resistemcia de los injectors escorrecta? Lo otro si quieres verificar fugas por el multiple, vierte agua con el motor andando, por todas las zonas que puedan tener fugas de admission, no necesitas sacar el multiple saludos

Hola, dices que el ckp manda bien la señal, ¿pero como sabes si no la manda adelantada o atrasada...? si la corona dentada esta doblada, movida de posicion ,o esta mal el dentado, yo la cambiaria, el ckp debe estar a 0.5 mm de la corona. No creo que influya el que tenga codigos almacenados, deberian borrarse al quitar bateria durante 15 min. Por lo que veo, a este auto le han tocado ya demasiadas manos...Empezaria de cero, mirando el calado de distribucion y la posicion de la corona dentada, no sea que este atrasada o adelantada...y desconfiar de las piezas que se han cambiado si no son nuevas o estan probadas en otro auto. Saludos!!

ok si fiat efectivamente ya desconecte el cable negativo de la bateria durante 10 mins y no se borra los cables de los sensores estan bien no estan corto ni nada por el estilo ahorita mando la resistencia de cada uno u del ckp
aqui esta el video de los codigos

hola amigos, ismael efectivamente ya le cambie el sensor ckp y como dices estoy empezando de ceros precisamente por lo de que yale han pasado muchas manos le he corregido muchas cosas y me he dado cuanta que de los talleres que viene el coche ya le han cambiado varios sensores al igual que yo asi que la mayoria de los sensores son nuevos practicamente todos ya se ha invertido vastante dinero por esa parte de los sensores y pues si la unica es verificar que no este maltratado el aro

aqui unas fotos para que vean las condiciones del cableado y demas

e estado pensando que si no tendra nada que ver el modulo de ignicion con esta falla